Welcome to Lorem Ipsum. Proin gravida nibh vel velit auctor aliquet.
Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctor, nisi elit consequat ipsum, nec sagittis.
Elit duis sed odio sit amet nibh vulputate cursus a sit amet mauris.

Новая ориентация АвтоВАЗа

Кто есть кто?

Сначала хотелось бы рассказать о том, кто сейчас руководит Волжским автозаводом. Как известно, команда менеджеров из ФГУП "Рособоронэкспорт", пришедшая на ВАЗ в конце 2005 года, заняла все ключевые должности. Однако вскоре новый гендиректор Игорь Есиповский ушел в отставку, и руководство заводом передали специально созданной управляющей компании. По словам Владимира Артякова, который сначала был председателем совета директоров, а затем возглавил эту управляющую компанию, теперь главным человеком на ВАЗе будет он.

Правда, принимать решения о судьбе завода сможет не только Артяков, но и нынешний председатель совета директоров ОАО "АвтоВАЗ" - глава ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов. В лице Чемезова Артяков конкурента не видит и утверждает, что председатель совета директоров будет что-либо решать только в ... Читать дальше »
Просмотров: 7641 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (30)

 

Предисловие.
Нужно сказать сразу, эта статья – частное мнение о продукции известной российской компании UNP моделей RACER1 и RACER2, установленных в Жигули. Но обо всем по-порядку.
Сидение – неотъемлемая часть автомобиля, в частности рабочего места водителя. От сидения во многом зависит посадка за рулем, а также комфорт, удобство посадки – высадки. Хорошее сидение – залог безопасности.



Предыстория.
Имелось: автомобиль ВАЗ 2101, стандартные “копеечные” сидения без подголовников (обивка из кожзама потрескалась от старости), желание приобрести что-нибудь достойное. Ставить что-либо импортное от знаменитых брендов очень дорого, хотелось что-нибудь попроще. Было много вариантов, в конце концов есть сидения 2105, 2106, 2107 можно было поставить их. В плюсах: более современный вид, наличие подголовников, небольшая стоимость. Также думал над сидениями от девятки, но была плохая перспектива с уста ... Читать дальше »

Просмотров: 1753 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (1)

Пару слов о статье. Статья писалась мной с целью описать процесс установки
шумоизоляции, некоторых моих наблюдений и вообще главная цель поделится опытом.


Перед установкой.
Начнем с цели преследуемой автолюбителями при попытках сделать авто тише. Нередко слышны фразы наподобие зачем это нужно там и так вроде не шумно (А чего там магнитолу погромче включил вот и все). Ну да не шумно по сравнению с классикой или другим транспортом, а если сравнить с иномаркой среднего и высшего класса, то дело уже обстоит плохо, ведь десятое семейство ВАЗа это авто неплохие с точки зрения конструкторской мысли а вот с точки зрения качества сборки не очень. Вот и требуется довести авто до ума, ведь понижение шумов способствует повышению комфорта в целом. Итак о целях: снижение шума двигателя, виброшумов из-под днища (источник шума покрышки и то что из-под них вылетает), удаление скрипов панели (и скрипеть и громыхать там есть чему), увеличение глухости деверей (на ак ... Читать дальше »

Просмотров: 1628 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (4)

               Музыка в машине приводит к ДТП

Оказывается, музыка, которая звучит в каждом автомобиле, напрямую связана с количеством аварий. Последние исследования британской Ассоциации автомобилистов GEM Motoring Assist говорят о том, что прослушивание определенных композиций серьезно увеличивают риск столкновений, передает RBC Daily.

GEM Motoring Assist проводили тесты на молодых водителях, которые обучаются вождению. В салоне их автомобилей играла музыка с быстрыми и медленными ритмами. И оказалось, что при прослушивании спокойных песен водители в большинстве случаев ехали точно также, как если бы никакой музыки вообще не было. Но стоило поставить быстрые композиции, как ситуация менялась. В этом случае водители непроизвольно ехали с более высокой средней скоростью и меньше внимания уделяли изучению ситуации на трассе. А неопытные шоферы, которые учились вожден ... Читать дальше »
Просмотров: 1174 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (0)

Технический музей АВТОВАЗа знакомит с историей LADA 4х4

Технический музей ОАО АВТОВАЗ открыл экспозицию, посвященную 30-летию с начала выпуска автомобилей LADA 4х4. Во время ее работы всех посетителей музея на входе будет встречать ВАЗ-2121 — модель, с которой началось все семейство знаменитого внедорожника. Также на проходной музея расположены стенды с публикациями по истории этого автомобиля и фотографиями различных версий LADA 4х4. По уникальным фото можно проследить все стадии разработки вездехода. Особо интересными для посетителей будут изображения различных опытных и мелкосерийных версий LADA 4х4, таких как дом на колесах, болотоход, амфибия, кабриолет, Скорая помощь. По фото можно познакомиться не только с конструктивным развитием семейства LADA 4х4, но и с различными подходами к дизайну этого внедорожника. Ряд ... Читать дальше »

Просмотров: 1307 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (2)

ВАЗ 2107

   ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva ("семерка") - заднеприводный четырехдверный седан. Автомобиль разработан на базе модели ВАЗ 2105.

На автомобили ВАЗ-2107, -21072,-21074 устанавливали четырехцилиндровые карбюраторные двигатели  моделей 2103, 2105 и 2106 соответственно. Эти двигатели встречаються с унифицированными (с 1987 года) четырех- и пятиступенчатыми (ВАЗ-2112) коробками передач. Пятиступенчатые КП для ВАЗ-21074 в 1992-м были подвергнуты незначительной модернизации. С 1990 года двигатели оснащают шатунами новой конструкции, а еще через четыре года на мало распространенную модификацию ВАЗ-21072 начали устанавливать двигатели ВАЗ-21011 с цепным приводом распредвала. Все двигатели для "семерки" с 1995 года не оснащают реле-прерывателем PC-492, что можно определить при торможении стояночным тормозом по постоянному свечению его контрольной лампы.

Для европейского рынка, согласно требованиям ... Читать дальше »

Просмотров: 1370 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (0)

LADA 2107 – самая продаваемая модель 2006 года
Лидерами продаж среди автомобилей производства АВТОВАЗа в прошлом году были автомобили классической компоновки LADA 2107.
 Об этом сообщил начальник управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Александр Бредихин в телепрограмме ВАЗ ТВ. Такая популярность объясняется самой низкой ценой из всего модельного ряда. Цена «несколько менялась в течение года - в зависимости от сезона и в связи с тем, что мы перешли полностью на автомобили LADA 2107 с инжекторными двигателями. В среднем цена этого автомобиля составила около 140-150 тысяч рублей», отметил А.Бредихин.
Автомобили классической компоновки по итогам продаж в 2006 году заняли 12% всего российского рынка новых автомобилей. Отвечая на запросы потребителей, АВТОВАЗ будет выпускать «классику» и дальше, до тех пор, пока она востребована на рынке и пока позволяют законодательные ограничения.
«Сейчас действует норма Евро-2, а с 2008 года нормы буд ... Читать дальше »
Просмотров: 1272 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (0)

Руководство АвтоВАЗа подписало протокол о намерениях с федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Ростехнадзор). Целью этого документа является повышение качества выпускаемых на автозаводе машин.

Со стороны Ростехнадзора помощь АвтоВАЗу окажет Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который уже в этом году приступит к проверке качества поставляемых на автозавод комплектующих. Кроме того, АвтоВАЗ и Ростехнадзор договорились о создании испытательного центра на базе существующих лабораторий завода. Руководство АвтоВАЗа надеется, что все это будет способствовать внедрению на производстве стандартов качества ИСО/ТУ 16949.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ намерен ввести новую схему поставок автомобильных комплектующих на свой конвейер, которая значительно увеличит ответственность поставщиков за качество их продукции. Планируется, что детали новы ... Читать дальше »

Просмотров: 1143 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (0)

                              История модели
Автомобили LADA 2107 с кузовом 'седан' - самая комфортабельная модель семейства AWтомобилей классической компоновки.
11 марта 1982 года началась сборка этой модели на главном конвейере АВТОВАЗа. Тогда LADA 2107 стала (и остается сегодня) лучшей среди семейства заднеприводных вазовских AWтомобилей. С 1982 года было выпущено почти 2 миллиона AWтомобилей LADA 2107. Неплохие потребительские качества и приемлемая цена - эти и другие факторы делают AWтомобиль LADA 2107 востребованным и сейчас. Данная модель с успехом продается в России и в других странах, ее производство, помимо главного конвейера АВТОВАЗа, налажено в Сызр ... Читать дальше »
Просмотров: 1494 | Добавил: ladaeclipse | Дата: 29.11.2007 | Комментарии (1)